Em lại hỏi tiếp này:
------------------------------------------------------------------------------------------------
Trời ơi, bạn cho tôi thở với chứ ! :lol:
Anh cho em biết về cấu tạo và hoạt động của hệ thống nạp đạn tự động trên T-62/72/80/90 cùng Black Eagle với, kèm cả hình minh họa như những lần trước (hic, mà sao không có bản vẽ thể hiện đường vậy cà ? ) .
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Hệ thống nạp đạn tự động trên xe tăng là một trong những cải tiến đáng kể nhất để thu gọn tháp pháo dẫn đến việc hạ thấp chiều cao của xe tăng, giúp thu gọn mục tiêu trước đối phương của các thế hệ xe tăng Nga mới. Tuy nhiên, chỉ từ đời T-72 trở đi tăng Nga mới có hệ thống này, T-62 vẫn nạp đạn bằng tay, bạn ạ !
Cùng với việc automatic loader, việc xạ thủ có thể bắn khẩu AA 12,7mm từ bên trong xe (T-80/90/95) đã góp phần chính giảm thành viên kíp xe xuống còn 3 người so với 4 của các thế hệ tăng trước đó. Hệ thống nạp đạn tự động này còn giúp tăng tốc độ bắn pháo chính của xe lên tới 6-8 phát/phút. Đây là sự tiến bộ rất đáng kể của tank Nga so với tank Mỹ, đến bây giờ M1A2 Abram vẫn nạp đạn bằng tay.
Vậy hệ thống này có cấu tạo và hoạt động ra sao ? Thực ra, chưa có tài liệu nào mô tả về nó một cách chi tiết vì vậy cũng không có hình ảnh về nó, tôi có thể nói sơ sơ về nó thế này:
Hầu hết các loại tank của Nga đều bố trí đạn pháo xếp tròn xung quanh tháp pháo, hệ thống nạp đạn tự động thay giá để đạn bằng một băng chuyền, cuối băng chuyền là một cánh tay robot gắp đạn để vào máng pháo, một thoi đẩy sẽ tống đạn vào buồng khóa nòng, xạ thủ ngắm và...bùm ! :lol:
Bạn ulianovsk_17 có thể xem một modul huấn luyện của lính tank T-72 ở hình dưới :
Trên xe Black Eagle, tất cả kíp xe được bố trí ở dưới thân xe, như vậy tháp pháo là 1 khoang riêng biệt không có người? Như vậy thì kíp xe sẽ ra vào xe bằng cửa nào vậy? Cái cửa mà người lái xe nhô đầu lên quan sát quá nhỏ, lại ở khuất bên dưới nòng phào, lùi vào tháp pháo liệu có thể dùng làm cửa ra vào được không ? (Em thì nghĩ là không, nhưng chịu chẳng biết cái cửa nào khác trên thân xe, chẳng lẽ ở gầm?)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tất nhiên, cả tổ lái không thể chỉ ra vào bằng một cửa duy nhất, bởi một điều đơn giản là như thế quá nguy hiểm ! Chắc chắn khi chế tạo ra "Ó đen" những nhà sản xuất sẽ tính đến phương án tạo cửa ra vào và cả thoát hiểm cho xe. Tuy nhiên, hầu hết các thông số về loại Tank in the World này hiện vẫn còn là bí mật. Rất tiếc, tôi không phải là tình báo viên hoặc Bộ trưởng QP Nga nên câu hỏi của bạn với tôi cũng vẫn là : "một câu hỏi lớn, không lời đáp..." :lol:
Nhưng phương án ra vào xe bằng gầm cũng không tồi, hầu hết các xe tăng đều có cửa thoát hiểm ở gầm xe dùng trong các trường hợp như: xe bị bắn cháy, các cửa xe bị kẹt cứng hoặc hỏa lực của địch quá nguy hiểm cho kíp xe khi...bỏ xe !
Người Do Thái khi chế tạo chiếc tank Merkava còn làm thêm một cái cửa nữa ở đuôi xe cho tổ lái.
P/s: Bạn vừa quảng cáo cho NNN bên KTQSNN của TTVNOL phải không ? He...he, NNN tự hào là người thiết kế chiếc tiêm kích-bom của thế kỷ...25, chiếc Su-130 huyền thoại !
) .
