Russian Weapons
New member
Em ý kiến bác RW tí
------------------------------------------------------------------------------------------------
Tối qua ngồi lọ mọ viết bài để trả lời ku chiangshan, vừa xong thì mạng FPT lăn đùng ra chết, đúng là "mất mạng" ! :lol:
@ chiangshan: Hay lắm chú mình ạ ! Chú không nhắc thì anh không nhớ đến vấn đế tính kinh tế, quen "bao cấp" rồi mà ! Bây giờ là để tranh luận tiếp với chú:
- Về cỡ nòng của pháo tự hành (pth): Sau WW2, khi cả thế giới bị phân ra làm 2 cực, việc chạy đua vũ trang đã có tác động to lớn thúc đẩy KHKTQS phát triển. Riêng đối với pháo binh và pth thì KH cũng đã cho chúng những cải tiến rất đáng kể. Để chạy đua với nhau, hết Mẽo đến LX thi đua làm ra những khẩu pháo ngày một lớn. Pth cũng có cỡ nòng lớn hơn rất nhiều so với các tiền bối, tuy nhiên điều đó đã lấy đi của nó một thuộc tính quan trọng là tính cơ động. Tất cả các loại pth của cả Nga lẫn Mẽo mà chú kể ở trên đều có tính cơ động rất thấp. Người ta đã áp dụng nhiều loại vật liệu mới, nhiều phương án thiết kế để có thể lắp trên pth những cái nòng to hơn nhưng lại lấy đi của nó tính cơ động, bám sát bộ binh mà vốn chính vì vậy pth đã ra đời. Hầu hết các loại pth "vĩ đại" nói trên đều chưa từng tham chiến, trừ pháo 175mm, cối 203mm của Mỹ đã từng xuất hiện ở Nam VN và chiến công của chúng thì khá là khiêm tốn !
- Về cơ số đạn cơ hữu của pth: Tất nhiên mọi hoạt động của quân đội nói chung và pth nói riêng phụ thuộc phần lớn vào công tác bảo đảm hậu cần. Dù vậy, nếu tính một cách chi li thì một khẩu đội pháo xe kéo thường chở đạn bằng chính thùng ô tô, xe xích sẽ mang được một cơ số đanh nhiều hơn một khẩu pth khá nhiều. Trong đ/k chiến tranh khi đường xá bị kẻ địch phá hoại, ngăn chặn thì mang thêm một viên đạn đã là một lợi thế rồi, phải không ?
- Về tính kinh tế: Quả thật để chế tạo một khẩu pth tốn tiền hơn rất nhiều so với một khẩu pháo xe kéo thường. Hiện nay, ngay cả ở các nước công nghiệp phát triển cũng không ít nước chưa tự chế tạo được, nước vừa nhỏ vừa nghèo phải vác tiền đi mua thì lại càng khó, Vì vậy, ngay cả bây giờ pháo xe kéo cũng vẫn là giải pháp tốt để tăng cường hỏa lực chi viện bộ binh của đa số các nước trên thế giới. Ngay cả Mỹ, một cường quốc về kinh tế và quân sự khi xác định biên chế cho Lữ đoàn bộ binh phản ứng nhanh mà trong tương lai họ sẽ dùng thay thế các sư đoàn hiện tại vẫn trang bị cho nó pháo 105mm xe kéo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Tạm thế đã nhỉ ! Đúng là có tranh luận có hơn. Bây giờ bạn đã hiểu tại sao chưa, bạn gaubong ? :lol:
------------------------------------------------------------------------------------------------
Tối qua ngồi lọ mọ viết bài để trả lời ku chiangshan, vừa xong thì mạng FPT lăn đùng ra chết, đúng là "mất mạng" ! :lol:
@ chiangshan: Hay lắm chú mình ạ ! Chú không nhắc thì anh không nhớ đến vấn đế tính kinh tế, quen "bao cấp" rồi mà ! Bây giờ là để tranh luận tiếp với chú:
- Về cỡ nòng của pháo tự hành (pth): Sau WW2, khi cả thế giới bị phân ra làm 2 cực, việc chạy đua vũ trang đã có tác động to lớn thúc đẩy KHKTQS phát triển. Riêng đối với pháo binh và pth thì KH cũng đã cho chúng những cải tiến rất đáng kể. Để chạy đua với nhau, hết Mẽo đến LX thi đua làm ra những khẩu pháo ngày một lớn. Pth cũng có cỡ nòng lớn hơn rất nhiều so với các tiền bối, tuy nhiên điều đó đã lấy đi của nó một thuộc tính quan trọng là tính cơ động. Tất cả các loại pth của cả Nga lẫn Mẽo mà chú kể ở trên đều có tính cơ động rất thấp. Người ta đã áp dụng nhiều loại vật liệu mới, nhiều phương án thiết kế để có thể lắp trên pth những cái nòng to hơn nhưng lại lấy đi của nó tính cơ động, bám sát bộ binh mà vốn chính vì vậy pth đã ra đời. Hầu hết các loại pth "vĩ đại" nói trên đều chưa từng tham chiến, trừ pháo 175mm, cối 203mm của Mỹ đã từng xuất hiện ở Nam VN và chiến công của chúng thì khá là khiêm tốn !
- Về cơ số đạn cơ hữu của pth: Tất nhiên mọi hoạt động của quân đội nói chung và pth nói riêng phụ thuộc phần lớn vào công tác bảo đảm hậu cần. Dù vậy, nếu tính một cách chi li thì một khẩu đội pháo xe kéo thường chở đạn bằng chính thùng ô tô, xe xích sẽ mang được một cơ số đanh nhiều hơn một khẩu pth khá nhiều. Trong đ/k chiến tranh khi đường xá bị kẻ địch phá hoại, ngăn chặn thì mang thêm một viên đạn đã là một lợi thế rồi, phải không ?
- Về tính kinh tế: Quả thật để chế tạo một khẩu pth tốn tiền hơn rất nhiều so với một khẩu pháo xe kéo thường. Hiện nay, ngay cả ở các nước công nghiệp phát triển cũng không ít nước chưa tự chế tạo được, nước vừa nhỏ vừa nghèo phải vác tiền đi mua thì lại càng khó, Vì vậy, ngay cả bây giờ pháo xe kéo cũng vẫn là giải pháp tốt để tăng cường hỏa lực chi viện bộ binh của đa số các nước trên thế giới. Ngay cả Mỹ, một cường quốc về kinh tế và quân sự khi xác định biên chế cho Lữ đoàn bộ binh phản ứng nhanh mà trong tương lai họ sẽ dùng thay thế các sư đoàn hiện tại vẫn trang bị cho nó pháo 105mm xe kéo.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Tạm thế đã nhỉ ! Đúng là có tranh luận có hơn. Bây giờ bạn đã hiểu tại sao chưa, bạn gaubong ? :lol:
! Bích kích pháo (có một số bác hải ngoại gọi là Bức kích pháo???) hình như là từ ít dùng trong QĐNDVN, chỉ hồi xưa VNCH hay dùng, và hình như nó là "Pháo bắn vồng qua tường" thì đúng hơn là bắn vào tường bác ạ. Mà bắn kiểu ấy thì nó chính là cái súng cối thôi, còn chi tiết hơn thì bác đợi bác tư lệnh nhá :twisted:!
.