HỎI - ĐÁP 2.0

Trạng thái
Không mở trả lời sau này.
Russian Weapons nói:
Xe bọc thép sử dụng trong QĐ thường được chia làm 2 loại:
- Xe chở lính, cứu thương, sửa chữa kỹ thuật, cứu kéo, công binh...là loại APC: thường chỉ được bọc một lớp thép mỏng chống đạn súng trường, tiểu liên và súng máy hạng nhẹ. Có thể được trang bị vũ khí để tự vệ. VD: Xe BTR-40/50/152, xe MTLB, xe MTU...
- Xe chiến đấu bộ binh là loại IFV: thường được bọc thép dày hơn, có thể chống được đạn trọng liên cỡ 12,7 hoặc 14,5mm. Có trang bị pháo, súng máy và đặc biệt có các thiết bị để bộ binh ngồi trong xe cũng có thể chiến đấu. VD: xe BMP-1/2/3, xe BRDM-1/2....
Nếu như phân loại xe bọc thép như thế thì những loại xe như sau nên đưa vào loại nào:
Xe trinh sát AMX-10 RC cỷa Pháp:
amx-10rc_14.jpg

Xe trinh sát Scorpion-90 của Anh (mặc dù trông nó giống như 1 loại xe tăng hạng nhẹ hơn):
scorpion-90.jpg

Xe bọc thép tiến công Rooikat của Nam Phi:
roo6.jpg

za_rkw_105mm_rooikat_schema-001.jpg

Xe trinh sát Fox của Anh:
Fox.jpg

Những loại xe trên đều được trang bị những loại vũ khí không "nhẹ" như: pháo 105 mm rãnh xoắn (AMX-10 RC, Scorpion-90), pháo 76 mm (Rooikat), pháo 25 mm (Fox), vậy không thể là APC (nhân tiện hỏi luôn anh RW :APC là viết tắt của gì vậy ?), nó không có chỗ cho bộ binh nên cũng không là IFV (Infantry Fighting Vehicle). Hay ta nên gọi nó là AFV ( Armoured Fighting Vehicle) ?
Vì vậy ta có nên chia làm 2 loại như trên hay tùy vào chức năng-nhiệm vụ mà phân loại (trinh sát-chiến đấu và yểm trợ-hỗ trợ chiến đấu), tùy vào vỏ giáp mà phân loại ( Bọc giáp nhẹ và bọc giáp nặng) ?
 
TuDinhHuong nói:
Chị Đinh Hương ơi, sao chị lại ngờ ngợ là thế nào? Em nhớ là chú Võ đã xuất hiện trên 4rum của chúng ta với quân phục chỉnh tề rồi mà. Trông oai cực! Hình như khoảng tháng 12 năm ngoái, gần ngày thành lập Quân đội.
Ái dà, đúng anh RW là con nhà lính rồi. Thế anh có mấy sao mấy vạch rồi, vạch thẳng hay gãy thế ?
 
Chú Võ giỏi thiệt, biết cả ký hiệu của lực lượng đặc biệt quân chủng Hải quân, làm chị ngờ ngợ chú hiện là lính??? chẳng lẽ chị hỏi tiếp quân hàm của chú hiện có mấy sao (loại có thêm cành tùng ấy)
Vậy "người nhái" có nằm trong lực lượng đặc biệt không?
Đã có một thời mình mơ làm HQĐB (vì xem phim mà )


Chị Đinh Hương ơi, sao chị lại ngờ ngợ là thế nào? Em nhớ là chú Võ đã xuất hiện trên 4rum của chúng ta với quân phục chỉnh tề rồi mà. Trông oai cực! Hình như khoảng tháng 12 năm ngoái, gần ngày thành lập Quân đội.

Ái dà, đúng anh RW là con nhà lính rồi. Thế anh có mấy sao mấy vạch rồi, vạch thẳng hay gãy thế ?
--------------------------------------------------------------------------------------------------
He...he, tại sao tự dưng nhiều người quan tâm đến "nhân thân" của mình thế nhỉ ? Tuy nhiên, trên 4rum mọi người đều "ảo", chả nhẽ lại bắt mình em "bạch hóa nhân thân" ? Ai muốn biết rõ thì tổ chức hội nhậu, ới em đến là...khắc biết hết ! :lol:
Cái này để trả lời cụ ĐTH: Người nhái thuộc đặc công HQ, cụ ạ ! Mà đặc công thì cũng là lực lượng đặc biệt rồi. He...he, em ngồi tưởng tượng cụ đội mũ sắt, ôm AK, bơi lóp ngóp mà cóc nhịn được cười ! :lol:
 
Những loại xe trên đều được trang bị những loại vũ khí không "nhẹ" như: pháo 105 mm rãnh xoắn (AMX-10 RC, Scorpion-90), pháo 76 mm (Rooikat), pháo 25 mm (Fox), vậy không thể là APC (nhân tiện hỏi luôn anh RW :APC là viết tắt của gì vậy ?), nó không có chỗ cho bộ binh nên cũng không là IFV (Infantry Fighting Vehicle). Hay ta nên gọi nó là AFV ( Armoured Fighting Vehicle) ?
Vì vậy ta có nên chia làm 2 loại như trên hay tùy vào chức năng-nhiệm vụ mà phân loại (trinh sát-chiến đấu và yểm trợ-hỗ trợ chiến đấu), tùy vào vỏ giáp mà phân loại ( Bọc giáp nhẹ và bọc giáp nặng) ?

------------------------------------------------------------------------------------------------
Bạn ulianovsk_17 thân mến ! Tôi chỉ nói là người ta "thường" phân loại như vậy thôi ! Nếu bạn để ý trong bài viết trước của tôi, tôi cũng đã xếp các loại xe trinh sát bộ binh như BRDM-1/2 (tương tự như các loại mà bạn liệt kê ở trên) vào loại IFV đấy. Mặc dù nó không chở được nhiều nhưng xe trinh sát bộ binh chắc chắn phải chở bộ binh trinh sát chứ nhỉ ? :lol:
APC là viết tắt của Armored Personnel Carrier, bạn ạ !

@ Bác TLV: Em khoái cái "Vũng Tàu sóng vỗ..." cơ ! :D
 
Mặc dù nó không chở được nhiều nhưng xe trinh sát bộ binh chắc chắn phải chở bộ binh trinh sát chứ nhỉ ? :lol:
----------------------------------------------------------------------
Ặc! :D
Em thì nghĩ nó được trang bị cho các lực lượng tăng thiết giáp nên gọi mấy chú lính đó là lính tăng thì hay hơn chứ nhỉ? :lol:
Rồi, dù sao thì đó cũng chỉ là vấn đề phân loại, không quan trọng vì đằng nào ra chiến trường chúng cũng cháy hết!!! :D .Anh tiếp tục bài về hải quân đánh bộ đi!!!
 
anh RW ơi, cho em hỏi, những loại trực thăng như AH 64 Apache thì cần cánh quạt nhỏ ở đuôi làm gì, mà sao trực thăng Ka 50 lại có 2 cánh quạt lớn đồng trục lại có ý nghĩa như 1 cánh quạt nhỏ là sao, 2 cánh quạt này có khác gì 1 lớn 1 nhỏ của apache kô
 
Cho tớ lạc đề sang máy bay tí. Thế máy bay chiến đấu của các chú nó phải mang được bao nhiêu lít xăng, hay tuỳ loại. Tại mấy hôm nay báo chí nói chuyện máy bay tầm trung, tầm xa, tớ mới vỡ lẽ. Hồi đó tới giờ tưởng nó cũng như các bình bịch của mình, cứ nhiều xăng thì đi được xa.
 
anh RW ơi, cho em hỏi, những loại trực thăng như AH 64 Apache thì cần cánh quạt nhỏ ở đuôi làm gì, mà sao trực thăng Ka 50 lại có 2 cánh quạt lớn đồng trục lại có ý nghĩa như 1 cánh quạt nhỏ là sao, 2 cánh quạt này có khác gì 1 lớn 1 nhỏ của apache kô
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Rất đơn giản thôi, bạn gaubong ạ ! Ví dụ cánh quạt lớn quay ngược chiều kim đồng hồ, nếu không có cánh quạt nhỏ ở đuôi thì dưới tác dụng của phản lực máy bay sẽ quay theo chiều ngược lại. Để triệt tiêu lực ấy, đuôi máy bay có một cánh quạt nhỏ được lắp trong một mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng do cánh quạt lớn tạo ra. Hầu hết các loại trực thăng đều sử dụng phương pháp trên để tạo độ ổn định, cân bằng của máy bay. Riêng trực thăng dòng Kamov (Ka-2x,5x) sử dụng 2 cánh quạt đồng trục quay ngược chiều nhau để triệt tiêu phản lực này. Kiểu cánh quạt này giúp máy bay có kích thước nhỏ gọn, dễ cơ động hơn.

Cho tớ lạc đề sang máy bay tí. Thế máy bay chiến đấu của các chú nó phải mang được bao nhiêu lít xăng, hay tuỳ loại. Tại mấy hôm nay báo chí nói chuyện máy bay tầm trung, tầm xa, tớ mới vỡ lẽ. Hồi đó tới giờ tưởng nó cũng như các bình bịch của mình, cứ nhiều xăng thì đi được xa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Máy bay phản lực chiến đấu không sử dụng "xăng" bà chị ơi ! Nó sử dụng nhiên liệu phản lực như PT, TC, TC1 của Nga hay ZA1 của Anh, Mỹ...Tùy thuộc vào kiểu loại, nhiệm vụ của từng loại máy bay mà người ta thiết kế thùng chứa nhiên liệu cho nó, ví dụ: máy bay tiêm kích đánh chặn có thời gian hoạt động ngắn thì sẽ mang ít nhiên liệu hơn máy bay cường kích bom.
 
Quái! Về khoản lí do vì sao Ah-64 có cái rotor đuôi và Ka-50 có hai tầng cánh thì em nhất trí với ý kiến anh RW. Nhưng có một thắc mắc:
Em nhớ hồi lâu rồi xem trên tivi thấy có một loại máy bay trực thăng nào không biết tên mà trục cánh quạt chính chỉ có đúng 1 tầng cánh, ở đuôi chỉ có một khối lớn hình cầu thay cho cánh quạt nhỏ mà sao nó vẫn bay được ? (câu hỏi từ hồi bé giờ mới dám hỏi !)
 
Quái! Em nhớ hồi lâu rồi xem trên tivi thấy có một loại máy bay trực thăng nào không biết tên mà trục cánh quạt chính chỉ có đúng 1 tầng cánh, ở đuôi chỉ có một khối lớn hình cầu thay cho cánh quạt nhỏ mà sao nó vẫn bay được ? (câu hỏi từ hồi bé giờ mới dám hỏi !)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Chính xác đấy ! Có loại trực thăng sử dụng luồng khí xả động cơ "thổi" ngược chiều quay cánh quạt chính để ổn định máy bay thay cho cánh quạt đuôi !
Bạn xem hình dưới, để ý cái luồng khí màu cam nhé !

AIR_NOTAR_Explanation_lg.gif
 
Oh yeah!!! Quả là một ý tưởng hấp dẫn, nhưng hình như không hấp dẫn lắm khi sử dụng cho máy bay vũ trang thì phải.. Nhưng khoan khoan, Hải quân đánh bộ, Hải quân đánh bộ, Marine, marine !!!!
 
anh RW ơi, nếu so sánh trên giấy tờ thì trực thăng Ka-50 và Mi 28N cái nào ưu việt hơn, và giữa Ka-50 và AH 64 Apache
 
anh RW ơi, nếu so sánh trên giấy tờ thì trực thăng Ka-50 và Mi 28N cái nào ưu việt hơn, và giữa Ka-50 và AH 64 Apache
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Nếu chỉ trên "giấy tờ" thì Ka-50/52 và Mi-28N được thiết kế cho các mục đích khác nhau nên so sánh chúng khá là khó, bạn ạ ! Ka-50/52 là loại trực thăng tấn công đa chức năng có thể tuần tiễu, yểm trợ bộ binh, không chiến với máy bay trực thăng của đối phương...Còn Mi-28N được xếp vào loại anti-tank, với mục đích chính là săn tank nên nó trang bị tới 16 ATGM, rocket cũng là loại lớn từ 80 đến 122mm để hạ các mục tiêu bọc thép nhẹ. Về chức năng nó gần giống Mi-28A, chỉ tăng cường thêm chức năng hoạt động trong mọi đ/k thời tiết, chứ N ở đây có nghĩa là Night để chỉ khả năng hoạt động trong đêm tối.
Còn so sánh giữa Ka-50/52 và Apache AH-64 (không tính loại AH-64D Longbow) thì Ka-50/52 có vẻ ưu việt hơn về khả năng mang vác vũ khí khi nó có thể mang cả bom, cả tên lửa không đối không. Đặc biệt hơn nữa, dòng Ka-50/52 còn có hệ thống thoát hiểm cho phi công hiện vẫn là duy nhất trên thế giới. Về mặt bảo trì thì đồ Nga bao giờ cũng vượt trội so với Mỹ về khả năng bảo trì đơn giản, tiện lợi, ít tốn thời gian và nhân công. Tuy nhiên, theo hầu hết các nhà nghiên cứu QS thì Ka-50/52 và AH-64 được xếp loại tương đương với nhau về khả năng tác chiến.
 
Trong topic Các loại tên lửa phòng không... bạn huongvenuocNga có hỏi về loại pháo phản lực bắn loạt Katyusha BM-13, RW bê nó về đây cho tiện theo dõi nhé !
Katyusha là tên một bài hát nổi tiếng trong chiến tranh Vệ quốc nói về tình cảm của một cô gái có tên là Katya với người yêu là một chiến sĩ. Sau này, khi pháo phản lực bắn loạt BM-8, BM-13 ra đời nó đã được các chiến sĩ Xô Viết âu yếm gọi bằng tên bài hát gợi nhớ về những người yêu, người chị, người em gái ở hậu phương.
Nói về lịch sử ra đời của pháo phản lực Katyusha thì khá là dài, tớ chỉ tóm tắt thế này: Được nghiên cứu từ năm 1937, ban đầu sử dụng loại rocket 82mm nên có tên gọi BM-8, sau đó được cải tiến sử dụng loại rocket 132mm nên gọi là Bm-13. BM-13 Katyusha được sử dụng lần đầu vào ngày 14/7/1941 tại khu vực Orsha- - ở Belarus với một đại đội duy nhất dưới quyền Đại úy I. Flerov. Đây là lời đáp trả của người Nga với loại cối phản lực Nebelwerfer 41 của người Đức. Loại này được đặt trên moóc kéo, 6 nòng 150mm có tầm bắn 6800m.

Nebelwerfer_15cm_6_barrels.jpg

Nebelwerfer 41

Sau này, người Đức lắp loại này lên xe Panzer và gọi nó là Panzerwerfer 42

Panzerwerfer_alias_Maultier.jpg

Panzerwerfer 42

Lại nói về tiền thân của Katyusha, loại BM-8. Loại MLRS này được sử dụng thử nghiệm trong trận chiến hồ Khalkhin Gol đã gây cho quân Nhật những sự thiệt hại nặng nề. Với độ tản mát cao, thiếu chính xác nên người ta ít khi sử dụng nó (MLRS) vào việc tiêu diệt một mục tiêu nhỏ hay di động mà thường dùng nó khi cần "khai quang" một khu vực rộng lớn. Nói chung MLRS thuộc loại pháo bắn diện chứ không bắn điểm, khi khai hỏa nó tạo nên một trận bão lửa trên một diện tích rộng. BM-8 sử dụng loại rocket RS-82 vốn là loại rocket gắn trên máy bay cường kích nên uy lực không được lớn, chính vì vậy mà người ta đã phải chế tạo BM-13.
BM-13 Katyusha sử dụng loại rocket 132mm có chiều dài 0,845m, nặng 23kg trong đó đầu đạn nặng 0,9kg. Mỗi viên đạn có thể sát thương trong diện tích khoảng 10m vuông. Tầm bắn của BM-13 lên đến 7100m và với tiếng hú đặc trưng nó ngoài khả năng sát thương lớn còn gây ra một sức ép tâm lý không nhỏ. Chẳng phải ngẫu nhiên mà lính Đức thường gọi Katyusha bằng cái tên : Đàn phong cầm Stalin (Stalin's Organ). Dàn phóng của BM-13 gồm từ 14 đến 48 thanh ray dẫn hướng đặt trên một khung thép có thể nâng, hạ và toàn bộ hệ thống này thường được lắp đặt trên khung xe ZiS/Zil-151 hoặc xe Studebaker của Mỹ viện trợ. Loại thường gặp nhất là BM-13-16 có 16 thanh dẫn hướng. BM-13 còn được lắp đặt trên các chiến hạm của HQ LX, đặc biệt là các chiến hạm nhỏ của Hạm đội sông Đanuýp.

Katyusha_launcher_rear.jpg

Katyusha

Năm 1943, BM-13 được tiêu chuẩn hóa thành loại BM-13N và được trang bị đồng loạt trong các đơn vị pháo binh của Hồng quân. Đến cuối chiến tranh đã có 1800 dàn BM-13 được sản xuất.

Zalp_katyush.jpg

Katyusha lên tiếng
Sau WW2, xuất hiện loại BM-14-16/17 sử dụng ống phóng 140mm, loại này được LX viện trợ cho VN và đã góp phần không nhỏ vào cuộc KCCM của dân tộc ta. Theo truyền thống VN ta cũng gọi loại này bằng cái tên trìu mến Ca-chiu-sa ! Cùng với nó là bài hát cùng tên đã có một thời là một phần hành trang âm nhạc của lớp thanh niên "xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước...". Và ngay cả bây giờ bài hát ấy vẫn được nhiều người ưa thích, RW là một ví dụ, nhạc chuông mobil của RW thường sử dụng là bài Katyusha or Saint War (Cuộc chiến tranh thần thánh). :D

P/s: Về bộ phim mà bạn huongvenuocNga có nhắc đến thì nếu RW nhớ không nhầm nó kể về một đội đặc nhiệm của Nga đã chui sâu vào hậu phương quân Đức nhằm phá hủy một khẩu BM-13 bị quân Đức chiếm được. Bộ phim được xây dựng trên một câu chuyện có thật, tuy nhiên RW không nhớ nó xảy ra như thế nào. Vụ này chắc phải nhờ đến chuyên gia TLV mất ! :lol:
 
Anh RW cho em hỏi :
Các loại máy bay cánh quạt trên tàu sân bay dùng cơ cấu nào để gập gọn cánh quạt lại (CV-22 Osprey, Ch-46 Sea Knight ...........) ?
 
Anh RW cho em hỏi :
Các loại máy bay cánh quạt trên tàu sân bay dùng cơ cấu nào để gập gọn cánh quạt lại (CV-22 Osprey, Ch-46 Sea Knight ...........) ?

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Với đặc điểm của tàu sân bay là khoảng không gian chặt hẹp mà phải "mang vác" nhiều loại máy bay khác nhau nên tất cả các loại máy bay phục vụ trên tàu sân bay đều được thiết kế để có thể gấp cánh --> giảm diện tích chiếm dụng.
Đối với các loại máy cánh quạt như trực thăng (CH-46) hay cánh quạt lật (CV-22) thì phần cánh quạt là phần chiếm nhiều diện tích nhất, dễ bị hỏng hóc nhất nếu tàu gặp sóng gió nên khi để trong khoang chứa đều được gấp cánh lại. Đơn giản là vì cánh quạt của chúng liên kết với trục cánh quạt bằng ốc (tùy loại mà có 3 ốc liên kết theo hình tam giác hoặc 4 ốc liên kêt theo hình tứ giác), người ta tháo bớt ốc -->gấp cánh quạt theo hướng đồng trục với thân máy bay rồi dùng cáp cố định lại. Chuẩn bị làm nhiệm vụ, người ta chỉ việc tháo cáp và lắp lại ốc. Họ gấp cánh như thế này:

v-22-dvic281.jpg

CV-22

unrep24b.jpg

CH-46

Ngay cả trên các tuần dương hạm chống ngầm như project 1155.1 Udaloy của Nga (đã có lần ghé thăm VN) khi chở theo trực thăng, người ta cũng gấp cánh của mấy chiếc Ka-25/32 lại rồi "nhét" nó vào hăng-ga như thế này:

udaloy-DNSN8202172.jpg

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
P/s: Bạn ulianovsk_17 có vẻ rất thông thạo về các chủng loại vũ khí của Mỹ nhỉ ?
 
Hơ, cái đó thì không đâu, thực ra thì cứ vũ khí là em khoái ấy mà, sở thích từ bé, nhất là khi được đọc KHQSNN :D . À nhưng anh có thể cho em hình ảnh chi tiết của cái khớp đấy không? Ảnh chụp hoặc hình vẽ chi tiết riêng cái khớp đó ( hình màu thể hiện khối + hình vẽ thể hiện đường, không nhất thiết phải thể hiện cả đường khuất như bản vẽ kĩ thuật và càng chi tiết+càng lớn càng tốt.) Hơi rắc rối một chút mong anh giúp cho :lol: .Cảm ơn anh trước !!!
 
Hơ, cái đó thì không đâu, thực ra thì cứ vũ khí là em khoái ấy mà, sở thích từ bé, nhất là khi được đọc KHQSNN . À nhưng anh có thể cho em hình ảnh chi tiết của cái khớp đấy không? Ảnh chụp hoặc hình vẽ chi tiết riêng cái khớp đó ( hình màu thể hiện khối + hình vẽ thể hiện đường, không nhất thiết phải thể hiện cả đường khuất như bản vẽ kĩ thuật và càng chi tiết+càng lớn càng tốt.) Hơi rắc rối một chút mong anh giúp cho .Cảm ơn anh trước !!!
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Vậy à ? Tôi cũng vừa thấy nick ulianovsk_17 đăng ký bên KHKTQSNN của TTVNOL, không biết có phải một người không ?
Hình ảnh chi tiết của khớp nối giữa cánh quạt và trục cánh quạt, rất tiếc tôi không có sẵn, bạn thử tìm trên Google xem !
 
Trạng thái
Không mở trả lời sau này.
Back
Top